Алчевский металлургический комбинат провёл капремонт коксотушильного вагона, используемого в производстве, сообщили в пресс-службе ЮГМК, в состав которого входит предприятие.

Спецтехника способна перевозить до 2,6 т кокса за смену и выдерживать температуру свыше 1 тыс. градусов.

В пресс-службе пояснили, что во время погрузки и передвижения вагона с коксом под тушильную башню его конструкции нагреваются до высоких температур, затем в течение 1,5–2 минут охлаждаются водой, подаваемой для тушения кокса.

«Наличие коррозирующей среды, резкие колебания температуры и другие факторы существенно ускоряют износ металлоконструкции»,

— говорится в сообщении.

В процессе ремонта вагона заменены жаростойкие подовые плиты, колёсные пары и пружины. Также обновлены железнодорожные пути по маршруту движения коксотушильных вагонов и отремонтированы двери двух коксовых батарей.

Тушильный вагон предназначен для приёма выдаваемого из печи раскаленного кокса, транспортирования его в тушильную башню и к коксовой рампе.