Студенты колледжа Астраханского государственного университета имени В.Н. Татищева посетили Астраханский тепловозоремонтный завод в рамках профориентационной программы.

Экскурсия началась с корпоративного музея АТРЗ. Хранитель музея Галина Витко рассказала студентам об истории предприятия, первых директорах и этапах развития тепловозоремонтного производства в Астрахани. Особый интерес у будущих специалистов вызвали подлинные документы, старые фотографии и модели локомотивов.

После знакомства с историей завода студенты отправились в производственные цеха. В сопровождении наставников они осмотрели основные участки, где проводится диагностика и ремонт локомотивных агрегатов, вблизи изучили устройство дизельных двигателей и вспомогательного оборудования тепловозов.

Ключевой частью экскурсии стал практический мастер-класс по измерению сопротивления изоляции в тяговых электродвигателях. Под руководством специалистов АТРЗ студенты самостоятельно работали с мегаомметром: подключали прибор, снимали контрольные показания и сравнивали их с нормативными значениями. Это позволило закрепить теоретические знания и получить первый практический опыт диагностики электрооборудования локомотивов.

В завершение встречи студенты обсудили с представителями завода условия трудоустройства, программы наставничества и карьерного роста. В АТРЗ отметили, что предприятие заинтересовано в притоке молодых специалистов и готово принимать студентов на практику с последующим трудоустройством.

Астраханский тепловозоремонтный завод, входящий в состав АО «Желдорреммаш», является единственным специализированным предприятием по ремонту маневровых тепловозов в Южном федеральном округе. Завод выполняет ремонт локомотивов для десяти железных дорог России, включая Западно-Сибирскую, Дальневосточную и Красноярскую.

АО «Желдорреммаш» — ведущая отечественная компания по проведению среднего и тяжелого ремонта тягового подвижного состава, объединяющая девять локомотиворемонтных заводов в различных регионах страны. На предприятиях компании трудится около 18 тысяч человек, ежегодно выполняется ремонт более 2,7 тысячи секций локомотивов. Основной заказчик — ОАО «РЖД».