Южному речному порту 15 сентября исполнилось 85 лет. Специально к этой дате Музей транспорта Москвы выпустил пятисерийный документальный фильм Москва. Южный порт . Увидеть его целиком можно будет 21 сентября с 13:00 до 14:00 в медиазале Южного речного вокзала. Для участия требуется предварительная регистрация.

Используя классические принципы построения музейной экспозиции, в пяти сериях создатели фильма рассказывают о событиях, связанных с освоением реки, а также о развитии гавани с конца XIX века по настоящее время. Южный речной порт некогда крупнейший транспортный хаб в Москве, где сходились водные, автомобильные и железнодорожные пути. Его история тесно связана с развитием Москвы и потребностями города.

Чтобы сохранить память о порте и воспоминания людей, которые здесь работали, Музей транспорта Москвы выпустил документальный фильм Москва. Южный порт . Его можно посмотреть бесплатно на сайте музея. Также увидеть картину на большом экране можно будет 21 сентября на Южном речном вокзале , рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

При создании фильма использовали много редких архивных материалов, в том числе кадры исторической видеохроники с оригинальным звучанием. Это позволило передать атмосферу ушедших времен и органично вплести в картину съемки нынешнего порта. Для одного из эпизодов с помощью нейросетей воссоздали голос легендарного директора порта Бориса Марисова.

Часть съемок провели в Российской государственной библиотеке, в фондах которой сохранилось немало материалов, позволивших восстановить пробелы в истории порта. Лента оформлена как музейное расследование, которое ведут руководитель научно-исследовательской службы Музея транспорта Москвы Никита Голованов и генеральный директор Южного речного порта Валерий Арестов. Их поиски дополняют рассказы очевидцев-портовиков людей, работавших в порту в разное время. Самому старшему из них недавно исполнилось 92 года.

В годы Великой Отечественной войны через причалы Южного речного порта проходила эвакуация населения, оборудования заводов и музейных ценностей, а также снабжение Москвы дровами и продовольствием. Позднее порт отметился во многих инфраструктурных проектах, которые служат городу и москвичам до сих пор. Южный речной порт участвовал в прокладке нового русла Москвы-реки у Нагатинской поймы и строительстве одноименного метромоста, в подготовке территорий для возведения жилых районов в Нагатине и Марьине.

В совсем недавнем прошлом через причалы порта в Москву доставили тоннелепроходческие щиты для Лефортовского тоннеля и Большой кольцевой линии Московского метрополитена , добавила Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы. В картине затронули и тему будущего развития района. Речные порты закрывают во многих городах мира, чтобы сделать набережные более доступными и благоустроенными. Обновление бывшего речного порта в Москве позволит создать кварталы нового формата с жилыми домами, деловыми зданиями, социальными и культурно-досуговыми объектами и зелеными территориями. В новом районе планируют сохранить историческую память о порте. Так, появится музей под открытым небом, главным объектом которого станет портовый кран высотой 49 метров. Он будет виден с побережья и с палуб прогулочных и туристических теплоходов.