В 2024 году Центр организации дорожного движения (ЦОДД) обустроил велоинфраструктуру на 92 улицах столицы. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Мы стремимся создавать связную велоинфраструктуру. Это нужно, чтобы велосипедистам было удобно ездить между станциями транспортного каркаса, офисами, жилыми кварталами и ТЦ. Например, мы нанесли велополосы, которые соединяют Комсомольскую площадь с Белорусским вокзалом. Этот маршрут ведет по Грохольскому переулку, улицам Дурова, Достоевского, Палихе и Лесной.

Всего велоинфраструктуру обустроили на 92 улицах, рассказал Максим Ликсутов. В этом сезоне проложили 12 новых велодорожек, нанесли 16 новых постоянных, девять новых временных и 40 повторных велополос. Организовали восемь велопешеходных дорожек, четыре велозоны, где можно двигаться по всей ширине проезжей части, а также три улицы с совмещенным движением.

На них автомобили едут со скоростью до 30 километров в час, а велосипедисты движутся по правому краю проезжей части. ЦОДД выбирает места для новой инфраструктуры, учитывая потребности и запросы жителей. Велополосы наносят там, где ездит много велосипедистов.

Чтобы оценить, нужен ли маршрут москвичам, специалисты изучают данные поездок на велосипедах и самокатах. Например, в этом году проложили велополосу вдоль 2-й Брестской улицы, которая связывает Белорусский вокзал и Садовое кольцо. Она действительно оказалась востребованной: летом 2024 года горожане совершили здесь более 7,7 тысячи поездок на велосипедах.

Кроме того, ЦОДД дополняет велодорожки, чтобы сделать инфраструктуру более связной. Так, существующую велоинфраструктуру расширили в Марьине, и теперь на велосипеде удобно ехать от станции метро Братиславская до Москвы-реки. Велополосами связывают вокзалы, станции метро, Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров. Маршруты прокладывают рядом с парками и водоемами.

Например, в Отрадном нанесли велополосы на улицах Римского-Корсакова, Мусоргского и вдоль Юрловского проезда. Теперь жители могут доехать от жилых кварталов до парков в районе Свиблово. Специалисты ЦОДД уделяют особое внимание безопасности поездок.

Для этого они анализируют решения прошлого года и показатели аварийности, обозначают траекторию на перекрестках, устанавливают светофоры и навигационные указатели. Более 500 велопарковок оборудовали в столице с начала сезона. В столице доступно более 11 тысяч велосипедов городского проката.

Сергей Собянин: Московская система велопроката одна из крупнейших в мире.