Строители прокладывают правый перегонный тоннель между станциями Звенигородская и Шелепиха Рублево-Архангельской линии метро. Новый участок интегрируют с уже существующим от Делового центра до Шелепихи, который ранее работал в составе Большой кольцевой линии. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Тоннелепроходческий щит София начал проходку правого перегонного тоннеля в монтажной камере у станции Звенигородская на глубине 23 метров. Далее он пойдет по нисходящей трассе до отметки 38 метров у станции Шелепиха Рублево-Архангельской линии, рассказал Владимир Ефимов. Диаметр тоннелепроходческого щита София шесть метров. Он ранее был задействован во время строительства оборотных тупиков за станцией Деловой центр, а также при соединении станций ЗИЛ и Крымская Троицкой линии метро.

Расстояние между ними составило более 1750 метров. Общая длина перегона между Звенигородской и Шелепихой составляет 553 метра, тоннелепроходческий комплекс София пройдет 349 метров до демонтажной камеры за станцией Шелепиха. Еще 204 метра от камеры съездов до Шелепихи строителям предстоит пройти горным способом, рассказал руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.

Станция Звенигородская Рублево-Архангельской линии метро будет расположена в районе Хорошево-Мневники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Рублево-Архангельская линия пройдет на северо-западе столицы, она свяжет деловой центр Москва-Сити и микрорайон Рублево-Архангельское. Благодаря линии удобные маршруты получат более 800 тысяч москвичей.

Ранее Сергей Собянин сообщил о начале строительства нового тоннеля Рублево-Архангельской линии метро. Лилия, композиты и котлованы: как строят Рублево-Архангельскую линию метро. Сергей Собянин рассказал о строительстве Рублево-Архангельской линии метро.