На заседании Президиума Правительства Москвы обсудили развитие транспортной отрасли столицы, участие ее представителей в международных проектах и саммитах, а также организацию выставок соответствующей тематики. Международное сотрудничество Столица продолжает активно сотрудничать с зарубежными странами по вопросам развития транспорта.

В частности, Правительство Москвы начало прорабатывать совместные проекты с Республикой Куба, включая организацию работы такси и коммерческой реализации автомобилей Москвич. Развивается и проект Urban Transport Data, который предусматривает создание международной аналитической платформы для сбора, анализа, визуализации и публикации транспортных показателей крупнейших мегаполисов.

На данный момент к нему присоединились 15 мегаполисов: Москва, Минск, Анталья, Бангкок, Вьентьян, Манила, Ниш, Пекин, Райпур, Сан-Паулу, Себу, Ташкент, Ханой, Харбин и Чэнду. В прошлом году в столице прошел III Международный транспортный саммит, который собрал рекордное число участников: представителей 30 городов, 110 зарубежных делегатов и 250 гостей, написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

На деловых сессиях саммита состоялось 55 выступлений. По итогам были подписаны 10 международных документов. В 2025 году в программу мероприятия планируется внести промышленную повестку. Помимо этого, в прошлом году московский транспорт одержал рекордное количество побед, завоевав 83 престижные премии.

Выставки московского транспорта В августе сентябре 2024 года в рамках форума-фестиваля Территория будущего. Москва 2030 состоялась выставка Станция Манеж. Московский транспорт 2030. Выставка стала самой посещаемой за всю историю Манежа. В 2024-м ее посмотрели более 357 тысяч человек, добавил Мэр Москвы.

Экспозиция площадью девять тысяч квадратных метров с 20 интерактивными зонами была посвящена современному городскому транспорту и программе развития транспортного комплекса до 2030 года. В частности, в депо на Манежной площади (перед входом в ЦВЗ Манеж) был представлен новейший подвижной состав: поезда Иволга 4.0 и Москва-2024, электробус ПАО КАМАЗ, а также макет головного вагона первого класса российского высокоскоростного поезда Белый кречет для высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва Санкт-Петербург (ВСМ-1) проекта Президента России Владимира Путина.

Крупнейшим собранием исторической городской техники обладает Музей транспорта Москвы. В его фондах хранится более одной тысячи экспонатов и свыше 20 тысяч архивных документов, книг и печатных изданий. В 2024 году на площадках музея на ВДНХ (павильон № 26), Северном и Южном речных вокзалах организовали шесть выставок и 10 спецпроектов, множество экскурсий и просветительских программ. Всего за год мероприятия музея посетили более 500 тысяч человек.

До конца 2025 года откроется постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы в уникальном памятнике конструктивизма гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице (дом 27). Основу экспозиции общей площадью около 10 тысяч квадратных метров составят 53 экспоната: автобусы, трамваи, троллейбусы, электробус, городская спецтехника, грузовые и легковые автомобили, гужевой и мототранспорт, а также макеты ретротехники, восстановленные сотрудниками музея, и другие объекты.

Среди них есть и уникальные экспонаты, которых нет в других транспортных музеях и общедоступных частных коллекциях: единственная воссозданная на подлинной ходовой части конка 1872 года; трамвайные вагоны на тележках Беккера Ф и БФ (вагон БФ один из двух сохранившихся в мире); легковой КИМ-10-51 один из пяти сохранившихся автомобилей этой марки, единственный в комплектном ходовом состоянии; крановая платформа СВАРЗ (было произведено всего шесть экземпляров, из которых сохранилось два); полуторка ГАЗ-АА, которая участвовала в боевых действиях под Истрой во время Великой Отечественной войны; МАЗ-200, который использовали при строительстве Третьего транспортного кольца; троллейбус СВАРЗ-ТБЭС-ВСХВ единственный сохранившийся из серии машин, специально построенных для эксплуатации на территории Всесоюзной сельскохозяйственной выставки (ныне ВДНХ) в 1956 году; ЗИС-154 первый советский автобус с дизель-электрической трансмиссией, который производился на заводе имени И.В. Сталина (ЗИС) в Москве; Яуза метровагон носитель уникальной инженерной конструкции, которая повлияла на строение всех современных российских поездов; Номерной самый многочисленный российский вагон, эксплуатируемый до сих пор во многих метрополитенах мира; В единственный сохранившийся метровагон Берлинского метрополитена в восьмидверной модификации.

В музее создадут высокотехнологичное мультимедийное пространство. А рассказ об истории московского транспорта будет основан в том числе на личных воспоминаниях и дневниках пассажиров. С помощью современных музейных технологий посетители смогут познакомиться с историей возникновения и развития транспортной системы Москвы, включая формирование кольцевого движения, появление магистралей, хорд, эстакад и транспортно-пересадочных узлов. Помимо этого, будет разработан специальный интерактивный маршрут для юных посетителей. В 2025 году будет готова первая линия фондохранилищ музея в Красной Пахре и спортивный комплекс московского транспорта в Алексеевском районе.