Москва, 15 января. – Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провел оперативное совещание с вице-премьерами, в рамках которого обсуждались комплексная программа по расширению производства воздушных судов и ход реализации Стратегии развития автомобильной промышленности. С докладом выступил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Премьер-министр рассказал о решении, которое направлено на выполнение поставленных Президентом задач по развитию авиационной отрасли и наращиванию выпуска гражданских самолётов:

Правительство утвердило комплексную программу по расширению производства воздушных судов, двигателей, приборов и агрегатов. И разрешило использовать для её финансирования средства Фонда национального благосостояния. На возвратной основе можно будет привлечь на такие цели более 280 млрд рублей.

Подписанный документ предусматривает техническое перевооружение предприятий, увеличение заводских мощностей и проведение опытно-конструкторских работ, включая создание новых материалов и электронной компонентной базы.

За следующие шесть лет суммарно должно быть построено свыше 600 полностью отечественных лайнеров. Основу парка российских авиакомпаний составят «Суперджеты» и флагманские МС-21. Эту линейку дополнят региональные Ил-114 и сверхнадёжные Ту-214 для полётов на средних дистанциях, а также широкофюзеляжные Ил-96–300,

- добавил Михаил Мишустин.

Еще одной важной темой совещания стала реализация Стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года.

Перед российским автопромом стоят масштабные задачи. Уже в ближайшие несколько лет нужно обеспечить рост выпуска отечественных автомобилей и автобусов, в том числе через перезапуск площадок ушедших иностранных компаний, а также углубление локализации за счёт стимулирования собственных научных и инженерных компетенций, конкурентоспособного производства ключевых компонентов, узлов автомобилей,

- отметил Михаил Мишустин.

Денис Мантуров рассказал о работе в рамках реализации Стратегии развития автомобильной промышленности за 2023 год:

Нам удалось решить главную стратегическую задачу, сохранив компетенции и коллективы предприятий. Практически для каждой площадки, которую покинули иностранные компании, мы подобрали российского инвестора. Определили пул технологических партнёров и последовательно запускаем новые модели. В частности, это касается производств в Татарстане, Калужской области, Санкт-Петербурге, Калининграде и на Дальнем Востоке. Наряду с увеличением загрузки на наших флагманских заводах – АВТОВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, УАЗ, «Урал» – это позволило перевести отрасль в режим восстановления. Производство в прошлом году выросло на 16%. С конвейера у нас в стране сошли свыше 720 тыс. машин разных сегментов. А всего на внутреннем рынке было реализовано более 1,3 млн новых автомобилей всех видов.

Вице-премьер – глава Минпромторга России подчеркнул, что важным аспектом оживления отрасли стали программы стимулирования спроса на отечественные автомобили. Так, в прошлом году на механизмы льготного лизинга и автокредитования государство направило около 16 млрд рублей, что обеспечило продажи 62 тыс. автомобилей; и на текущий год Правительство выделило средства на продолжение этих программ. Денис Мантуров также объявил о готовности к запуску с сегодняшнего дня программы льготной покупки машин специально для семей с детьми с Дальнего Востока – по поручению Президента.

Важный акцент в Стратегии ставится на экологизации автотранспорта: переходе части парка на газомоторное топливо и увеличении выпуска электромобилей. Дальнейшее развитие экологичного транспорта будет обеспечено мерами господдержки.

В легковом сегменте у нас открыто производство таких машин в Липецке и Москве, и в горизонте трёхлетки свои продукты планирует вывести на рынок АВТОВАЗ, «Кама» и «Автотор». В лёгком коммерческом транспорте уже выпускаются электрические модели «ГАЗа» и «УАЗа», а что касается автобусов, то мы уже имеем достаточный опыт их производства, и Москва сегодня обладает самым крупным парком электробусов в Европе. Сейчас в нашей столице их уже 1,4 тыс., и все они отечественного производства,

- сказал Денис Мантуров.

Сквозной задачей является масштабирование производства автокомпонентов, на которую направлена спецпрограмма ФРП (по ней был поддержан 31 проект на 53 млрд рублей, а значительная часть средств, полученных ФРП в конце 2023 года, также будет направлена на локализацию комплектующих), а также создание сотен малых и средних компаний в кооперации на замену глобальным поставщикам – это касается транспорта для обновления автопарка систем здравоохранения и образования.

В прошлом году Правительство обеспечило поставку в регионы страны более 3 тыс. школьных автобусов, 1,2 тыс. автомобилей скорой помощи и 200 передвижных медицинских комплексов. Существенный объём пришёлся на ДНР, ЛНР, Запорожскую и Херсонскую области. И дополнительно в эти, а также сопредельные с ними регионы реализуются поставки более 230 автомобилей для развозной торговли. Благодаря оперативной реакции наших производителей также удалось поддержать военных в зоне СВО. При координации с Общероссийским народным фронтом мы завершаем передачу более 1,5 тыс. автомобилей «УАЗ Патриот»,

- добавил Денис Мантуров.