ПО «Маяк» пополнило автопарк цеха сетей и подстанций специальным автомобилем «МАРС». Универсальная машина будет задействована при строительстве, эксплуатации и обслуживании электрических сетей. Она заменит небольшой автопарк техники и до минимума сократит штат специалистов цеха сетей и подстанций, выезжающих на монтаж новых электросетей.

«При традиционном подходе при замене опоры ЛЭП надо было задействовать до пяти единиц техники, что в свою очередь повышает затраты на горюче-смазочные материалы. Полноприводное шасси «МАРС» обладает возможностями передвижения по бездорожью. Автомобиль продемонстрировал отличную проходимость, и снежная целина не станет серьёзным препятствием. Также был проверен комфорт пассажирского отсека: во время движения по бездорожью высоко оценена плавность хода специального автомобиля, организация пространства для размещения пассажиров, инструментов и оборудования», - рассказывает специалист «Маяка» Евгений Охлопков.

«МАРС» будет использоваться во время проведения комплекса работ, связанных с текущим ремонтом и обслуживанием воздушных линий электропередач (ЛЭП), заменой или установкой новых электроопор с напряжением сети до 6000 вольт, длиной 11 метров и весом 1,4 тонны каждая. Новый автомобиль позволит сократить время выполнения задачи по демонтажу старой опоры до 3-4 минут, хотя прежде на это уходило до половины рабочего дня.

Источник: Информационная служба ФГУП «ПО «Маяк».

***

ФГУП «ПО «Маяк» - федеральное государственное унитарное предприятие по производству компонентов ядерного оружия, изотопов, хранению и регенерации отработавшего ядерного топлива, утилизация его и других радиоактивных отходов. Является ведущим российским производителем и одним из крупнейших мировых изготовителей радионуклидных источников ионизирующего излучения