Сегодня по столице курсирует более 1,5 тысячи автобусов особо большой вместимости с сочлененным кузовом, или гармошки. Они обслуживают самые востребованные маршруты и вмещают на 55 процентов больше пассажиров.

Дополнительная дверь помогает быстрее выйти из автобуса и сесть в транспорт, таким образом он ездит чаще и лучше соблюдает расписание. Кроме того, в салоне больше валидаторов для удобства оплаты проезда.

Московские автобусы особо большого класса работают более чем на 130 маршрутах. В будний день на них совершается свыше одного миллиона поездок. Автобусы-гармошки выходят на самые востребованные направления, связывают удаленные районы с центром и округа между собой, помогают москвичам быстро и комфортно передвигаться по городу.

Продолжаем повышать качество обслуживания пассажиров, как поручил Сергей Собянин, рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Длина таких автобусов 18 метров, это в полтора раза длиннее моделей большого класса.

Одновременно в одном автобусе особо большого класса могут ехать 180 человек, а это на 55 процентов больше пассажиров. Кроме того, для комфорта в гармошке сделали по четыре двери и валидатора. Больше всего поездок на таких автобусах горожане совершают на маршруте Е85 около 30 тысяч по будням.