Девять новых электропоездов серии Иволга 4.0 поставили в столицу. Вскоре они выйдут на маршруты Московских центральных диаметров (МЦД). Мы продолжаем развивать МЦД по поручению Сергея Собянина.

До конца 2024 года обновим подвижной состав на маршрутах дальнего пригорода на МЦД-3. Всего в этом году на диаметры планируем поставить более 20 новых поездов Иволга 4.0. На МЦД-4 завершим замену составов до конца 2025-го.

Поездки пассажиров станут еще комфортнее и безопаснее, отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Поезда серии Иволга 4.0 разработаны специально для Московских центральных диаметров с учетом пожеланий пассажиров и оснащены всем необходимым для удобных поездок.

Их главное отличие третья дверь в промежуточных вагонах, что позволяет пассажирам быстрее заходить в состав и высаживаться из него. Двери в серии поездов Иволга широкие (1400 миллиметров) на 150 миллиметров больше, чем у поездов-аналогов. Между вагонами сквозной проход и нет тамбура пассажиры беспрепятственно входят и перемещаются по составу.

Кроме того, изменились интерьер и экстерьер поезда. Функциональный дизайн новой Иволги создали вместе с пассажирами. Состав отличают серая обивка кресел и ежевичные подголовники. Поезда оснащены многоуровневыми поручнями с теплым покрытием и мягкими подвесными ручками.

В межвагонных переходах сделаны дополнительные поручни. Кроме того, для удобства пассажиров появились мягкие панели. На них можно опираться при проезде стоя. В салонах поддерживается комфортная температура, а система адаптивного освещения подстраивается под время суток. Предусмотрены также устройства для зарядки гаджетов.

Иволгу производят на Тверском вагоностроительном заводе. Состав разработан российскими конструкторами и на 97 процентов собран из отечественных материалов. За первый месяц курсирования по Московским центральным диаметрам поезда Иволга 4.0 перевезли около 900 тысяч пассажиров и совершили более 800 рейсов. На линии МЦД вышел поезд нового поколения Иволга 4.0.