В преддверии Дня строителя, который в 2024-м отмечается 11 августа, на заседании Президиума Правительства Москвы рассмотрели вопрос об итогах работы Градостроительного комплекса за семь месяцев этого года и планах на ближайшую перспективу.

Основными задачами московских строителей в этом году остаются создание комфортной и сбалансированной городской среды, развитие транспортной и инженерной инфраструктуры, а также выполнение обязательств перед жителями по программе реновации. Однако в отличие от прошлых лет решать их приходится в условиях беспрецедентного санкционного давления.

Как показывают итоги января июля 2024-го, Градостроительный комплекс Москвы успешно справляется со своими обязанностями. Так, обеспечен ввод в эксплуатацию 5,3 миллиона квадратных метров недвижимости, а также сохранены высокие темпы возведения объектов транспортной и инженерной инфраструктуры.

По итогам заседания были определены ключевые объекты, которые планируется ввести в эксплуатацию до конца года и в 2025-м: первый участок Троицкой линии метрополитена; станция Потапово Сокольнической линии метрополитена; комплекс зданий нового кампуса Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана; ледовый дворец в Мневниковской пойме; многопрофильный комплекс детской городской клинической больницы святого Владимира; новый комплекс Московской городской онкологической больницы № 62 в Сколково; комплекс зданий Национального космического центра; комплекс зданий Центрального московского ипподрома, где идет реставрация.

Развитие транспортной инфраструктуры. Метрополитен и МЦК

С 2011 года в Москве построили и реконструировали 238,2 километра линий, 114 станций, 12 электродепо Московского метрополитена и Московское центральное кольцо (МЦК). Сеть столичного метро выросла в 1,8 раза. До конца 2024-го планируется завершить строительство 18 километров линий, восьми станций и одного депо. В том числе введут в эксплуатацию первый участок Троицкой линии (четыре станции: Новаторская , Университет дружбы народов , Генерала Тюленева и Тютчевская ) и станцию Потапово Сокольнической линии метро. Продолжаются работы по строительству Рублево-Архангельской линии. Специалисты приступили к основному этапу сооружения станции Достоевская Кольцевой линии. В планах до 2030 года строительство 71,4 километра линий, 30 станций и пяти новых электродепо.

Железнодорожный транспорт

Правительство Москвы реализует масштабную программу модернизации железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Работа ведется совместно с Минтрансом России, ОАО Российские железные дороги и администрацией Московской области. Начиная с 2011 года построили 392,9 километра железнодорожных путей (с учетом МЦК), открыли 53 новых (с учетом МЦК) и реконструировали 56 существующих остановочных пунктов. В составе транспортного узла Черкизово появился новый вокзал Восточный для поездов дальнего следования. С начала этого года ввели в эксплуатацию семь объектов: вестибюль на Белорусском вокзале, который обеспечил интеграцию первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) с четвертым Московским центральным диаметром (МЦД-4); южный вестибюль московского городского вокзала Лианозово МЦД-1; северный вестибюль станции Москва-Сити (бывшая Тестовская) МЦД-4 с выходом к Мукомольному проезду и району Большого Сити; надземный переход через улицу Ленина в составе московского городского вокзала Зеленоград Крюково МЦД-3; крытая пешеходная галерея, которая обеспечила интеграцию станции Кутузовская МЦД-4 с метрополитеном; вестибюль станции Москва-Сити МЦК, который обеспечил интеграцию МЦК с МЦД-4; московский городской вокзал Митьково МЦД-3. До конца этого года планируется завершить реконструкцию московского городского вокзала Щербинка второго Московского центрального диаметра.

Сергей Собянин открыл новый московский городской вокзал Митьково МЦД-3

Улично-дорожная сеть

В 2011 2024 годах построили 1372,3 километра дорог, что составляет около 25 процентов существующей улично-дорожной сети. В столице возвели 437 тоннелей, эстакад и мостов количество искусственных транспортных сооружений выросло на 65 процентов. Кроме того, появилось 314 внеуличных пешеходных переходов. В том числе с начала текущего года завершили строительство 12,3 километра дорог, восьми искусственных сооружений и одного пешеходного перехода. В числе наиболее значимых объектов: уникальный пешеходный мост на стрелке острова Балчуг; транспортная развязка на пересечении Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) с улицей Верхние Поля (основные работы завершены в марте); путепровод в районе 24-25-го километра Ленинградского шоссе (движение открыто в марте этого года). До конца 2024-го года планируется ввести в эксплуатацию ряд важных объектов, в числе которых: транспортная развязка на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе; трасса, связывающая Московский скоростной диаметр с автомобильной дорогой Солнцево Бутово Варшавское шоссе (первый этап); участок автомобильной дороги Солнцево Бутово Варшавское шоссе от станции метро Новомосковская (транспортный узел Столбово ) до улицы Поляны (первый этап); дублер Калужского шоссе (первый этап). В 2025 2026 годах построят 176,5 километра дорог, 40 искусственных сооружений и 52 пешеходных перехода.

Жилье и коммерческая недвижимость

За семь месяцев этого года в Москве построили 5,3 миллиона квадратных метров недвижимости, в том числе 2,2 миллиона квадратных метров жилья. В целом с 2011-го в столице построили 139,7 миллиона квадратных метров недвижимости. Общий фонд городской недвижимости вырос на 31 процент. В том числе построено 60,3 миллиона квадратных метров жилья, что увеличило жилой фонд Москвы на 25 процентов. В домах, построенных после 2010 года, живут около 2,5 миллиона человек. За счет опережающего строительства недвижимости коммерческого и социального назначения (79,4 миллиона квадратных метров) обеспечено сбалансированное развитие города и создание новых рабочих мест. Ситуация с доступностью мест приложения труда улучшилась в 99 процентах городских районов, в том числе удаленных от центра.