На Челябинском электровозоремонтном заводе (ЧЭРЗ, входит в состав АО «Желдорреммаш») запущена сборка макетов низковольтных проводов. Подразделение из 18 женщин-слесарей организовано после изменения технологии замены низковольтной и высоковольтной проводки при капитальном ремонте электровозов. По предварительным расчетам, новая методика в перспективе обеспечит сокращение затрат на производство, а также экономию низковольтных проводов на 20%.

Ранее сборка низковольтного пучка, а затем установка макета и подключение электропроводки к аппаратуре выполнялись по последовательной схеме квалифицированными электромонтажниками. Запустить процессы параллельно и тем самым нарастить суточный ритм производства позволили усовершенствованная технология и запуск макетного участка. Кроме того, высококвалифицированных специалистов переключили на более сложные производственные задачи.  

Работа над организацией макетного участка на ЧЭРЗ началась в феврале 2024 года. Инструментальным цехом завода было изготовлено 28 специальных трехметровых столов под конкретную электросхему каждой серии электровозов.

«Сейчас идет отработка технологии, мы в процессе переходного периода, когда работы ведутся по двум технологическим схемам: старой и новой. К 1 сентября должны полностью перейти на новую технологию установки низковольтного макета на каркасы. В целом, запуск макетного участка - одно из мероприятий, реализация которых позволит заводу нарастить объемы выполнения производственной программы»,

- рассказал заместитель директора ЧЭРЗ по техническому развитию Антон Напольских.

В данный момент на макетном участке осваивают низковольтные соединения проводов блоков электровозов серий ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11, ВЛ11М. А в перспективе - другие виды проводки.

Источник: пресс-служба ЧЭРЗ.