Строительство станции Достоевская Кольцевой линии столичного метрополитена ведется в плотной городской застройке. Работы осуществляются горным способом, что исключает влияние на инфраструктуру.

Специфика территории на Суворовской площади, где возводится станция метро Достоевская, не позволяет создать открытый котлован и использовать тоннелепроходческий щит. Поэтому возле Центрального академического театра Российской армии построили шахтные стволы, через которые ведутся работы закрытым способом: доставка оборудования, спуск и подъем строителей, горная проходка и выдача выработанной породы, рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Достоевская станет пересадочной на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена. Она расположится между Новослободской и Проспектом Мира. Перед строительством станционного комплекса специалисты обустраивают два обходных тоннеля вместе с камерами переключения движения. По ним будут временно ходить поезда Кольцевой линии метро.

У московских метростроителей есть большой опыт строительства станций метро горным способом. Например, таким методом на глубине более 60 метров были построены станции Савеловская, Марьина Роща и Рижская Большой кольцевой линии, отметил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Решение о строительстве Достоевской Кольцевой линии метро Сергей Собянин принял в 2022 году. Тогда станцию включили в перечень перспективных объектов строительства Московского метрополитена. В течение прошлого года специалисты провели необходимые проектные и подготовительные работы, а в 2024-м строители приступили к основному этапу.

Ранее Сергей Собянин сообщил, что Достоевская станет первой станцией, построенной на Кольцевой линии спустя 70 лет после полного запуска ветки. Сергей Собянин утвердил названия ЗИЛ и Достоевская для новых станций метро.