За почти полтора десятка лет Москве удалось выйти на лидирующие позиции по качеству городской среды, комфортности транспортной системы, экологии и другим показателям. Об этом Сергей Собянин рассказал во время ежегодного отчета о результатах деятельности Правительства Москвы. Он также подчеркнул, что город не может останавливаться на этом пути, и представил стратегию развития на ближайшие годы.

Вспомним, какой была Москва в начале 2010-х годов. Вспомним об этом не для критиканства, а для понимания проблем. В те времена многие горожане испытывали чувство дискомфорта от своего родного города. Сегодня на смену дискомфорту пришла более добрая и удобная атмосфера. Большинство горожан гораздо прочнее связывает свое будущее с Москвой, отметил Мэр Москвы.

В начале 2000-х годов районы города были разобщены, программы модернизации жилья не соответствовали текущим требованиям, многие территории были заняты неэффективными промышленными объектами, дворы служили парковками, а автомобилисты простаивали в многочасовых пробках. Сегодня в Москве сформирован новый транспортный каркас. Появились крупные автомагистрали, среди которых Московский скоростной диаметр, проспект Багратиона и другие. Были реконструированы 22 развязки на МКАД, каждая из которых представляет собой сложнейшее инженерное сооружение.

Несмотря на существенный рост числа автомобилей в столичном регионе, Москва поехала быстрее. С 2011 года построили почти полторы тысячи километров дорог, свыше 450 новых мостов, эстакад, тоннелей. Дорожная сеть выросла в городе на 20 процентов, а количество искусственных сооружений на две трети. То есть меньше чем за полтора десятилетия мы построили почти столько же искусственных сооружений, сколько было построено за предыдущие 70 лет, рассказал Сергей Собянин.

Пассажиры городского транспорта теперь совершают поездки на удобных и быстрых трамваях, электробусах, поездах метрополитена и Московских центральных диаметров (МЦД). К 2030 году планируется открыть около 40 новых станций метро и МЦД. Лучшая в мире транспортная система с заботой о каждом. Надежный, безопасный и эффективный городской транспорт, которому доверяют жители, таково наше видение Московского транспорта в предстоящие десятилетия, подчеркнул Мэр Москвы.

Появились новые центры экономической активности, среди которых площадки особой экономической зоны Технополис Москва, кинопарк Москино, инновационный центр Сколково и другие. В планах создание новых центров экономической активности на территориях бывших промзон ЗИЛ и Южный порт, бывшего завода МиГ на Ленинградском проспекте, прибрежной территории от Северного речного вокзала до МКАД, в районе крупнейшего московского городского вокзала Нижегородская и других.

Масштабная программа реновации жилья позволила переселить сотни тысяч москвичей в новые комфортные квартиры. Уже утвержденные планы модернизации жилого фонда будут выполнены к 2032 году. Превращение реновации в постоянно действующую программу позволит обеспечить качественным жильем сотни тысяч москвичей. При этом мнение жителей будет здесь, конечно, главным, подчеркнул Сергей Собянин.

Сбалансированную и комплексную реализацию градостроительных проектов помогает осуществлять проект Цифровой двойник Москвы. Он учитывает все факторы, влияющие на возможность строительства в их динамике, и помогает принимать оптимальные решения по развитию столичных территорий. В порядок привели 68 км прибрежных территорий, включая гранитные набережные исторического центра Москвы, Северный и Южный речные вокзалы, более тысячи парков и зеленых зон.

Во многих дворах появились новые игровые и спортивные площадки. Преображаются улицы: здесь создают удобные подходы и подъезды к жилым кварталам, обустраивают пешеходные переходы и дороги, делают дополнительное освещение, обновляют инфраструктуру. Сегодня Москва занимает лидирующие позиции в рейтингах устойчивого развития, экологии, образования, комфорта городского транспорта и других показателей жизни мегаполиса.

Сергей Собянин представил депутатам МГД проект развития Москвы Отчет о результатах деятельности Правительства Москвы.