Реставраторы завершили работы по восстановлению советского автобуса ЗИЛ-158 с прицепом. Это последняя массовая модель автобуса бывшего завода имени Лихачева. Экспонат займет свое место в постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице.

Сейчас памятник эпохи авангарда находится на реставрации, ему возвращают исторический облик. Музей транспорта Москвы продолжает готовить коллекцию постоянной экспозиции в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице (дом 27). Все работы выполняются по поручению Сергея Собянина.

Здесь можно будет увидеть уникальную технику, которая сохранилась в одном или нескольких экземплярах. Уверены, что это будет один из самых посещаемых музеев столицы , рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Серийное производство автобусов ЗИЛ-158 началось в августе 1957 года. В 1959-м в связи с необходимостью высвобождения производственных площадей под расширение выпуска перспективных грузовых автомобилей ЗИЛ-130 данную модель стали изготавливать на Ликинском автобусном заводе. Выпуск автобусов ЗИЛ-158 на заводе имени Лихачева закончился в марте 1960 года, на городских маршрутах машины московского производства работали до середины 1970-х.

Автобус ЗИЛ-158 появился на дорогах столицы в конце 1950-х годов, во времена хрущевской оттепели. ЗИЛ-158, как и его предшественник ЗИС-155, планировался как временная и переходная модель в ожидании доводки и освоения более совершенной модели городского автобуса.

В итоге автобус стал одной из самых массовых моделей завода имени Лихачева и эксплуатировался в нашей столице до 1970-х годов , добавила Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы. Главной отличительной чертой автобуса ЗИЛ-158 стала увеличенная по сравнению с моделью ЗИС-155 колесная база и, как следствие, вместимость.

Кроме того, некоторые машины оснащали прицепами, благодаря чему они вмещали до сотни человек. В коллекции музея находятся два автобуса модели ЗИЛ-158. Машина 1959 года выпуска после списания была отправлена в ведомственный санаторий Управления пассажирского транспорта Мосгорисполкома, где использовалась в качестве подсобного помещения.

В 1993-м автобус передали для формирования коллекции музея. К августу 1994 года ЗИЛ-158 был восстановлен до ходового состояния и принял участие в параде, посвященном 70-летию московского автобуса. С 2022 по 2024 год специалисты восстановили и укрепили кузов автобуса, а также провели лакокрасочные работы.

До открытия площадки музея в гараже Константина Мельникова экспонат можно увидеть на экскурсии в фондохранилище. Музей транспорта Москвы это открытое городское пространство и живой исследовательский центр. В фондах хранится более 250 экземпляров легковых и грузовых автомобилей, такси, автобусов, троллейбусов, машин городских служб, вело- и мототехника. Сейчас их можно увидеть на различных выставках и на действующих объектах транспорта.